HIJET ハイゼットカーゴ クルーズターボSA Ⅲ ５MT マニュアル カメラ位置変更 夕方市街走行 2020/09/22

[@user-skarcacsuyssu]

ハイゼットに限らずだけど軽バンのエンジン音すごい好き

[@浩章仲田]

ターボ　ブーストが掛からない運転だからNAとの比較が見れなかったのが残念。一度で良いからノーマルフルブーストの走りを見たかったです。

[@nsxr1024]

NAとターボでは同じ5MTでも回転数違うのですね。
カタログには書いてないと思いますので参考になりました。

[@kieh4716]

ＭＴの切り替え音、いいですね！

[@かとまさ鉄道]

軽バンはMTもあるから良い

[@11291184]

ターボの必要性ってなんだと思いますか？どんなときに必要性を感じますか？

[@user-hk2gl5b6wz]

俺んちのはこれの前型のNAMTだけど、登坂車線があるような坂だと、5速に入れたときの加速がほんと悪い。夏とかエアコンつけてると、ベタ踏みしても全く加速してくれない事が多く、その坂を走るたびに、これターボだったらなぁ、と思ってしまいます。1人で乗っててもこの有様なので、ターボ買えるなら絶対ターボにした方が加速時のストレスも少なく良いと思います。3速と4速のギア比のクソさも相まって、坂道では全く話になりません。

[@クラッシースタイル]

以前、同じ現行のクルーズターボを所有してましたが、マニュアル車なのに中低速の伸びが悪い印象でした。乗り心地は、しなやかで良かったのに走りが思ってた以上にもっさりしてたのが残念でした😅

[@kawaeikawaii]

電スロで、かつ4AT車と同じ部品だからですかね？(無知)